电动限高杆液压系统发生故障时，在大多数情况下，不易立即找出故障部位。因为在液压系统中，各种元件相辅助装置以及油液大都封闭在壳体和管道内，不能象机械传动那样直接观察，而且在测量方面又不如电路那样方便。另外，系统只有在运行时才能表现故障现象，某一故障现象的出现，其根源可以有好几种可能。这种液压系统故障的隐蔽性和复杂性随着系统的复杂程度及含有液压元件数量的增多，表现得非常明显。这就给检查和排除故障带来难度，往往不能一次就能准确地判断出故障的原因，那就得反复分析、反复检查直到找到产生故障的原因为止。液压油缸液压油缸是将液压能转变为机械能、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单，工作可靠；用它来实现往复运动，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，所以在各种升降机械的液压系统中得到广泛应用。

液压油缸传动原理：以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力，动力部分将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能)。

要想对一个产品有着好的了解，应该去了解它的结构构成，了解一下电动升降限高杆的结构组成，增加对限高杆的认识。一部完整的升降限高杆包括左立柱、右立柱以及升降横梁等几大部分组成，并且加工成型的左立柱、右立柱上均开设有上下滑行槽，定位孔，升降滑槽与定位孔相连通设置，滑行槽内安装有可升降横梁，定位孔内安装有定位销轴，定位销与横梁下底面接触设置，横梁通过连接带与挡杆相连，左立柱、右立柱的底端均安装有支撑杆，支撑杆上安装有旋转块，旋转块上卡位安装有防撞保护块，防撞保护块内填充有橡胶柔性层，以上为升降限高架主体结构的配合关系。